Dirigendosi verso la gara italiana di tre settimane quattro mesi fa, il corridore Jumbo-Visma si è divertito in quota. Era quindi ben lungi dall’incatenare l’edificante 9° posto nel riepilogo della stessa gara dell’anno precedente, anche se era stato premiato con la responsabilità di capitano nella prestigiosa gara.

Da allora è stato relativamente tranquillo rispetto al giocatore 25enne di Vingrom.

A parte il NM di giugno – dove è diventato il campione norvegese dello sprint – Foss ha corso solo tre gare dopo aver terminato il Giro.

E cosa più preoccupante: un mese fa ha dovuto prendersi un’altra pausa dagli allenamenti per ricominciare.

– Ha fatto un po’ male, ammette a TV 2 dal suo letto d’albergo a Gerringong, in Australia.

– Lottando per rimanere sveglio

Eccolo lì per ricaricarsi per il ritmo della Coppa del Mondo di domenica, dove partirà per la Norvegia con Andreas Leknessund.

– Cerco di rimanere sveglio per tutta la vita. L’orologio interno è completamente fuori dai binari, dice sorridendo.

Foss è arrivato in Australia all’inizio di questa settimana direttamente dal Canada, dove è stato in buona forma come assistente del compagno di squadra Wout van Aert.

È una sensazione rara all’inizio di questa stagione.

Il pilota Jumbo-Visma, infatti, avrebbe dovuto prendere parte alla Vuelta a Espana, conclusasi domenica scorsa. Ma prima, ha preso un nuovo high caramello.

– Fino al NM è andata bene, ma quando mi sono allenato per la vuelta è successa la stessa cosa di prima del giro. Il corpo è stato semplicemente rinchiuso. È entrato in un vicolo cieco. Ho spinto al massimo durante l’allenamento per alcune settimane, ma il mio corpo non si comportava normalmente. La ripresa è stata un po’ lenta. Essendo la seconda volta, ho tirato il freno a mano.

Inviato per indagine

I piani per prendere parte alla gara spagnola di tre settimane sono stati annullati e Foss è stato inviato per gli esami.

– Abbiamo fatto dei test per scoprire cosa ha causato i problemi. La conclusione era che il corpo aveva bisogno di riposo extra. Era solo un sovraccarico. Anche se è stato imbarazzante gettare la spugna, era necessario, si rende conto.

Foss lo attribuisce all’eccesso di zelo.

– Era lo stesso prima del Giro. Dato che era un grande obiettivo per me, ho spinto troppo. Poi c’era ulteriore pressione sul corpo. Quando il giro è fallito, la vuelta è diventata un grande obiettivo. Poi sono diventato di nuovo troppo impaziente. È fastidioso che finisca così, ma sopravviverò anche a questo, disse il motociclista ragionevole.

L’esperto di ciclismo di TV2 Magnus Drivenes aveva grandi aspettative per Foss in vista di questa stagione e simpatizza con il pilota che è alla sua terza stagione con la grande squadra olandese.

– Il 2022 è stato un anno da dimenticare per Tobias Foss. Il fatto che abbia gareggiato due volte nel salto in alto mostra quanto siano sottili i margini prima che si riversi nello sport di alto livello. Possiamo sperare che Foss e Jumbo-Visma abbiano imparato da questo per il prossimo anno, dice.

Al termine della vuelta, Foss, residente ad Andorra, si è preso una pausa dalla bici per tornare ai bagni.

– Quali misure dovrebbero essere adottate per evitare che ciò accada di nuovo?

– Impari dagli errori che fai. Si tratta di essere più attenti quando si vive in quota e di avere una migliore comprensione di come funziona il corpo. Il corpo ha bisogno di un riposo adeguato. Devi dare al corpo ciò di cui ha bisogno e poi sistemerà il resto da solo.

– È rilevante interrompere l’allenamento in quota?

– No, ma devi essere più parsimonioso, risponde Foss.

Punta ai primi 5

Dopo aver corso il Deutschland Tour e due gare in Canada nelle ultime settimane, sente che il suo corpo sta di nuovo bene.

– È stato divertente viaggiare in Canada e aiutare Wout van Aert, che era un grande favorito. Quindi è importante che noi che siamo intorno a lui siamo pronti al 100% per il compito. È stato bello vedere che il modulo sta andando nella giusta direzione. Mi dà una buona sensazione e un buon inizio in WC.

Questa sarà la sua prima Coppa del Mondo da senior. Seguirà sia il ritmo di domenica che l’inizio congiunto una settimana dopo, dove Alexander Kristoff è il capitano della squadra norvegese.

– Penso che Foss abbia avuto un aspetto promettente nelle gare in Canada, dove ha fatto un buon lavoro come assistente di Wout Van Aert. I primi 15 dovrebbero essere un obiettivo, ma in una buona giornata è in grado di fare ancora meglio, ma la sua forma è un punto critico, dice Drivenes.

L’autostrada Wollongong è lunga 34,2 km. Quando TV 2 ha parlato con Foss, non era ancora uscito e ha testato cosa aspettarsi, ma da quello che ha letto, dovrebbe stare bene. È sia collinoso che tecnico, il che può rendere un po’ difficile per Filippo Ganna (Italia) conquistare la sua terza medaglia d’oro mondiale consecutiva.

– Non vedo l’ora della mia prima Coppa del Mondo da senior. Spero di essere tra i primi 10, forse anche tra i primi 5 sul ritmo. Ma ci sono molti piloti forti alla partenza, quindi sarà difficile.