L’affondamento della “Saga”, lunga 39 metri, ha acceso un dibattito sulla tendenza di finestre e boccaporti sotto la linea di galleggiamento sugli yacht. Guarda il video.

Un equipaggio italiano è stato soccorso dopo l’affondamento del superyacht “Saga” a circa nove miglia nautiche dal porto turistico di Catanzaro in Italia. La barca stava navigando da Gallipoli a Milazzo quando l’equipaggio ha riferito di aver preso acqua a poppa. La Guardia Costiera ha inviato sul posto due motovedette e quattro membri dell’equipaggio sono stati immediatamente evacuati.

Si è tentato di rimorchiare lo yacht a Crotone, mentre l’equipaggio è stato trasferito, ma ciò non è stato possibile a causa delle condizioni meteorologiche e del ribaltamento dello yacht. Nonostante il tentativo di salvataggio, affondò rapidamente.

Rischio

Ci sarà un’indagine ufficiale sull’incidente, che si ritiene sia l’ingresso di acqua da poppa. Il “beach club” sul ponte posteriore sembra fantastico, ma questo è un rischio aggiuntivo. Idem per gli oblò vicino alla linea di galleggiamento, o anche sotto, precisa un commentatore. È ora in corso una discussione online sulla tendenza all’installazione di finestre, porte e accesso ai giocattoli in corrispondenza o al di sotto della linea di galleggiamento negli yacht.

Secondo Yachtcharterfleet, lo yacht a motore di 39,4 metri “My Saga” è stato costruito da Monaco Yachting & Technologies. Il suo interno è stato progettato dalla casa di design Jean-Marc Achy Architecte ed è stato completato nel 2007. Il design esterno della nave è firmato da Tim Heywood Design.

“Saga” è stata costruita con uno scafo in acciaio e una sovrastruttura in alluminio. Alimentato da due motori diesel-elettrici Caterpillar (C-18) da 503 CV. Lo yacht aveva un’autonomia fino a 4.606 miglia nautiche e poteva ospitare fino a 12 ospiti in sei cabine, con otto membri dell’equipaggio.

All’inizio di quest’anno (11 agosto 22), un nuovissimo superyacht ISA Aria SF è stato avvolto dalle fiamme mentre navigava al largo di Formentera in Spagna. Nel giugno 2022, uno yacht di dimensioni simili è stato coinvolto in un incidente e ha iniziato a imbarcare acqua vicino all’isola di Doganbey al largo di Seferihisar, nella Turchia occidentale.