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– Come la maggior parte degli altri, ci rammarichiamo che il conflitto abbia raggiunto questo livello, afferma l’amministratore delegato Marius Hansen in Babcock Norden.

Spiega che come membri di NHO Luftfart, saranno fedeli alle misure che NHO ritiene necessarie per riportare le parti al tavolo dei negoziati.

– Quando la decisione di interruzione del lavoro (lock-out) entrerà in vigore la domenica sera, ci vorranno solo poche ore prima che gli aerei delle ambulanze vengano messi fuori servizio. Per esperienza, tutti i jet delle ambulanze saranno a terra entro pochi giorni senza la supervisione di un tecnico aeronautico, afferma Hansen.

Babcock Airline gestisce l’aeroambulanza in Norvegia. Operano in Norvegia, Svezia e Finlandia.

Il 1 ° luglio 2019, Babcock ha rilevato le operazioni di velivoli ambulanza in Norvegia e gestisce dodici velivoli ambulanza in sette basi.

Sabato, la Norwegian Aviation Technicians Organization (NFO) e la NHO Luftfart hanno interrotto i negoziati. Martedì, 106 tecnici aeronautici sono stati messi in sciopero e l’NFO annuncia che altri 39 saranno in sciopero questo fine settimana.

Il lockdown entra in vigore domenica sera. Il CEO di NHO Ole Erik Almlid afferma che la domanda salariale è troppo estrema.

– Il lucchetto è uno strumento che usiamo molto raramente. Ma NHO deve reagire quando un piccolo sindacato indipendente ha presentato una richiesta salariale estrema, ben al di là di quanto concordato con altri gruppi professionali, afferma Ole Erik Almlid, in un comunicato stampa.

Un lockout è un’azione con cui il datore di lavoro rifiuta ai dipendenti di venire al lavoro.

L’obiettivo di NHO è riportare NFO al tavolo dei negoziati.