Max Verstappen della Red Bull sembrava destinato a vincere il round di Formula 1 sul circuito di Monza in Italia. Ma dopo 48 giri su 53, è seguito un dramma in cui Daniel Ricciardo della McLaren aveva bisogno di una safety car.

Quindi Leclerc, secondo classificato, ha visto la possibilità di catturare Verstappen.

– Se arriva una safety car, potrebbe essere la fortuna di Leclerc! dichiara Atle Gulbrandsen a TV3+ sui drammatici eventi accaduti alla vigilia di questo round di Formula 1.

Ma Verstappen resistette e vinse.

Ma sul circuito locale della Ferrari, Monza, la rabbia è stata espressa e c’è stato un concerto di pipe.

– La safety car è stata inviata troppo tardi!, ha affermato l’esperto commentatore Henning Isdal sul programma Viaplay.

– La direzione di gara ha perso completamente la testa qui? chiese Isdal, poiché le macchine non stavano scendendo nell’ordine in cui avrebbero dovuto.

I commentatori ritengono che la corsa sia stata anche un importante anti-climax, poiché le auto più vicine hanno guidato in una coda lenta dopo che la situazione della sicurezza si è dichiarata.

– Ho dovuto smettere di mangiare le mele

Detto questo: Max Verstappen ha condotto una gara di Formula 1 quasi perfetta dalla settima griglia ottenendo la sua quinta vittoria consecutiva nel Gran Premio d’Italia domenica.

Charles Leclerc è scattato dalla pole position ed è partito bene a Monza. Il monegasco si è già fermato al 12° giro, dove è passato a una mescola di gomma media sulle gomme. Doveva essere la sua unica tappa.

Nel frattempo, Verstappen era riuscito a risalire dalla settima posizione di partenza ea prendere il comando.

– Gioco d’azzardo

Dieci giri dopo, Leclerc viene informato dalla radio del team che sta passando al “piano C”, il che potrebbe indicare che potrebbe dover fare un’altra sosta.

– È una scommessa se Leclerc finirà la gara con queste gomme medie, ha commentato Henning Isdal su Viaplay.

Verstappen è entrato ai box al giro 26 e ha optato anche per le gomme medie. Questo ha dato a Leclerc un vantaggio di dieci secondi sull’olandese.

– Penso che il piano di Leclerc sia di utilizzare queste gomme fino al traguardo, ha commentato Atle Gulbrandsen al titolare dei diritti.

– Molto triste

Fine drammatica

Tuttavia, Gulbrandsen ha frainteso quando Leclerc si è fermato al giro 34 ed è passato alla mescola di gomma più morbida. Con ciò, Verstappen ha preso un vantaggio di 19 secondi e sembrava in grado di guidare in solitario maestà fino alla sua quinta vittoria consecutiva.

Tuttavia, non è stato così facile quando Daniel Ricciardo è andato a sbattere contro il muro e la safety car è dovuta entrare in pista. Verstappen e Leclerc si sono poi recati al deposito e hanno cambiato le gomme.

Tuttavia, lo hanno fatto invano poiché la pulizia della vettura di Ricciardo ha richiesto troppo tempo e di conseguenza i piloti hanno completato gli ultimi giri dietro la safety car.

È la tredicesima volta nella storia della Formula 1 che una gara si conclude dietro la safety car.

Il fiasco di Vettel

Non è stata una piacevole ultima gara a Monza per Sebastian Vettel. Il tedesco ha ottenuto la prima delle sue 53 vittorie in Formula 1 sul circuito italiano nel 2008. Quest’anno ha completato non più di 12 giri prima di riportare danni alla sua vettura e doversi ritirare.

Tuono: – Vergogna!

Vettel ha annunciato alla fine di luglio che si sarebbe ritirato come pilota di Formula 1 dopo la stagione. Il 35enne ha vinto quattro titoli mondiali.

Mancano solo sei Gran Premi quest’anno. La stagione si conclude ad Abu Dhabi sul 18-20. Novembre. Sarà l’interruzione completa della carriera di Vettel.

(Dagbladet/NTB)