La prossima settimana, il diciottenne Lilo Fyrileiv affronterà l’élite mondiale del kart. Quella che inizialmente doveva essere una delle sue più grandi esperienze finora nella sua carriera si è trasformata in un piccolo incubo logistico per la giovane ragazza.

Il motore che avrebbe utilizzato nel WC avrebbe dovuto essere già installato con il team Fyrileiv per cui gareggiava. Si trovano in Italia, e hanno dovuto trasportare il motore in Francia, dove si svolgerà il campionato. Tuttavia, il motore non è mai arrivato al destinatario, a causa di ripetuti problemi con la consegna postale.

– È davvero stupido, distrugge molto. Ora dobbiamo noleggiare un motore per 25.000 NOK. Non abbiamo il budget per questo, quindi deve andare oltre ogni altra cosa, ha detto papà Floki Fyrileiv a Nettavisen.

Quando ha inviato il motore in Italia, gli è stato detto che ci sarebbero voluti dai due ai tre giorni lavorativi.

– Un errore

I pochi giorni che avrebbero dovuto impiegare sono ora passati a 16 e il motore non si è ancora avviato.

– Ci aspettavamo che andasse molto bene. Dopo quattro giorni ho controllato il tracciamento e la spedizione era ancora in Norvegia. Mi è stato detto che non c’era documentazione, ma quando ho chiamato mi è stato detto che andava tutto bene ed era tutto solo un errore.

Si è conclusa con il motore lasciato in Norvegia per dieci giorni prima di essere mandato fuori dal paese.

– L’ho trovato un peccato, ha un vero mal di pancia, poverina. C’è abbastanza stress con questa competizione all’inizio, dice Fyrileiv della reazione di sua figlia al problema della trasmissione.

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Impossibile ottenere aiuto

L’atleta di kart ha solo 18 anni, ma affronta uomini dai 18 ai 40 anni che hanno molta più esperienza di lei. La ragazza Son è l’unica ragazza in questa classe più avanzata del karting e una delle poche donne nel circo del motorsport. L’obiettivo per la competizione in Francia era fare meglio dell’anno scorso, dove era al 6° posto prima di essere coinvolta in un incidente e ritirarsi.

Ora il padre pensa che sarà difficile ottenere i migliori risultati, a causa di problemi al motore.

– È completamente diverso da quello che usa di solito. Non so come sarà nel tempo, ma ci vorrà un po’ per abituarsi. Per Lilo ora ci sarà un nuovo motore, una nuova pista e una nuova squadra.

Pochi giorni prima del campionato, Fyrileiv ha rinunciato a preparare il motore per la partenza in Francia. Il motore doveva arrivare al team in Italia, per poi essere revisionato e ottimizzato, e poi trasportato a Le Mans, dove si svolge la finale mondiale. Invece, ora devono accontentarsi di un motore noleggiato con un prezzo premium.

– Abbiamo inviato un messaggio a Bring, ma pensano che non ci sia niente da fare ora che il motore è arrivato in Italia. Nonostante non sia pervenuto al destinatario.

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Dazi doganali all’esportazione e all’importazione

Al proprietario di Bring Posten Norge, il contatto stampa Kenneth Pettersen spiega la situazione come segue:

– Innanzitutto devo dire che è stato molto triste sentirlo, e capisco che la famiglia trova la situazione frustrante. L’articolo è stato dichiarato per l’esportazione. Quando c’era una riparazione da fare sul motore, era soggetto a dogana per l’esportazione, esordisce.

– In precedenza, il mittente doveva essere registrato come nuovo cliente nel nostro sistema di sdoganamento. E ci è voluto un po’ più tempo del solito, cosa che purtroppo ha ritardato il pacco di alcuni giorni durante lo sdoganamento all’esportazione. Dallo scalo di Oslo del 22 settembre fino allo sdoganamento, trascorrono tre giorni lavorativi. Ci vogliono tre giorni lavorativi dalla partenza da Oslo all’arrivo in Italia. Questo è normale, aggiunge il contatto stampa.

Pettersen fa notare che il pacco è stato spedito dalla Norvegia il 29 settembre ed è arrivato in Italia il 4 ottobre, dove è stato fermato per lo sdoganamento all’importazione. Aggiunge che l’azienda beneficiaria deve rilevare temporaneamente l’importazione per le riparazioni.

– Ora non so se il mittente è stato in contatto con l’azienda destinataria per scoprire perché non è sdoganata in Italia, conclude.