Lunedì mattina i lavori per sollevare il relitto sono stati ritardati di circa tre ore a causa del temporale, ma sono iniziati poco dopo le 9:00.

– Non ci sono cambiamenti nel programma, solo un ritardo dovuto alle condizioni. Abbiamo sempre detto che il tempo sarebbe stato un compagno costante e che dovevamo tenerne conto, afferma Franco Gabrielli, capo della direzione italiana della previdenza sociale.

Secondo lui, il forte vento di lunedì notte ha impedito ai lavoratori di montare la chiatta che ospiterà la sala di controllo dell’operazione.

Tagliare

La nave deve prima essere raddrizzata utilizzando gru e macchine idrauliche. Quindi la nave deve essere stabilizzata, rimorchiata e tagliata fuori.

Questo probabilmente non accadrà fino alla primavera. L’armatore della nave, Costa Crociere, stima che l’intera operazione costerà almeno 4,7 miliardi di corone norvegesi.

Nell’ultimo anno, un gruppo multinazionale di 500 esperti di soccorso ha pianificato l’operazione.

La nave è lunga 290 metri e pesa 114.500 tonnellate.

L’operazione, attualmente in corso, è guardata con sospetto dal settore assicurativo, che potrebbe perdere ingenti somme se si verificassero incidenti simili in futuro.

In totale, il naufragio della Costa costerà alle compagnie di assicurazione almeno 8,7 miliardi di corone norvegesi.

La nave viene girata grazie alla tecnologia norvegese: questa corda è resistente come l’acciaio

Capitano di Corte

C’erano 4.229 passeggeri a bordo quando la nave si incagliò il 13 gennaio dello scorso anno. Nell’incidente hanno perso la vita complessivamente 32 persone.

Il capitano della nave Francesco Schettino è ora accusato di omicidio colposo, abbandonando la sua imbarcazione e provocando ingenti danni ambientali nelle acque attorno al Giglio. Se condannato rischia fino a 20 anni di carcere.

Altre cinque persone sono già state condannate a pene che vanno da 18 mesi a 2 anni e 10 mesi di carcere per negligenza in relazione al naufragio.

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