La sorella maggiore Fiat 600e è mezzo metro più lunga della 500e, ma non è ancora un’auto molto lunga.

Fiat ci ha dato alcune anticipazioni della prossima 600e, ma ora è il momento di mostrarla per intero. L’auto elettrica riporta il marchio italiano nel segmento B, quindi dovrebbe funzionare bene sia in città che sulle strade extraurbane.

C’è anche un ritorno per il modello chiamato Fiat 600, che era una piccola auto piuttosto iconica prodotta dal 1955 al 1969. In realtà è durata fino agli anni ’80 in alcuni paesi sudamericani, quindi è stato difficile. modello.

Ora c’è una nuova edizione che rispolvera il nome, e stiamo parlando di una sorella maggiore completamente elettrica della piccola Fiat 500e preferita.

Come al solito, si tratta solo delle linee esterne e di alcune cose piuttosto iconiche Dolce Vita dentro – la dolcezza della vita. Qui, Fiat combina un design sensazionale con cose come la cromoterapia e il massaggio. Sì.

Fiat afferma che il modello top di gamma si chiama 600e La Prima, mentre un modello entry-level si chiama 600e (RED).

‒ La Fiat 600e amplia in modo significativo il programma elettrico di Fiat, afferma Harald Svindseth, Acting Brand Director per Fiat presso Bertel O. Steen.

‒ Con la 600e, Fiat diventerà molto più importante in Norvegia e la combinazione di stile italiano e funzioni pratiche renderà i giorni feriali e i fine settimana buone esperienze automobilistiche. Non vediamo l’ora di offrire la 600e con un’autonomia di oltre 400 chilometri in Norvegia.

Ok, prendiamo prima la lunghezza. Una Fiat 500e è lunga 3,63 metri, mentre la Fiat 600e Classe B è più lunga di mezzo metro e misura 4,17 metri. Per fare un confronto, possiamo dire che la nuova Volkswagen ID.3 è lunga 4,26 metri, quindi la 600a è più corta di soli 9 centimetri.

Consente un’auto con cinque porte e cinque posti e un bagagliaio abbastanza spazioso di 360 litri. Inoltre, Fiat ha creato spazio per ben 15 litri di spazio di stivaggio intorno all’interno, e c’è spazio per riporre le cose tra i sedili anteriori e ci sono portabicchieri flessibili. La 600e è inoltre dotata di un portellone motorizzato, riferisce Fiat.

La praticità si ritrova anche nel sedile posteriore, sdoppiato 40/60, e Fiat ha inserito anche soluzioni di ricarica per cellulari e altro.

E l’auto è anche abbastanza moderna quando si tratta di assistenti alla guida, perché la Fiat, di proprietà di Stellantis, ha, ad esempio, implementato il cruise control adattivo (ACC) con assistente di velocità intelligente, angolo cieco di avviso di velocità che utilizza sensori a ultrasuoni, frenata di emergenza autonoma sistemi che rilevano sia ciclisti che pedoni e monitoraggio del conducente che osserva il livello di concentrazione del conducente.

Non male per una piccola auto di segmento B.

Ovviamente c’è anche un display centrale che misura 10,25 pollici, e ci sono anche Apple Carplay wireless e Android Auto. Fiat afferma che l’auto è dotata anche di navigazione connessa ad attivazione vocale da TomTom, dove le mappe si aggiornano automaticamente e mostrano le stazioni di ricarica disponibili durante la guida.

Alcune funzioni sono accessibili anche dall’applicazione Fiat, come l’utilizzo delle luci, il clacson, l’apertura/chiusura centralizzata delle porte, il riscaldamento o raffrescamento dell’abitacolo.

E per quanto riguarda il sistema di guida?

Sì, lo riconosciamo da altre nuove vetture Stellantis, perché qui c’è un motore da 156 cavalli e 260 Nm di coppia e una batteria da 54 kWh. Secondo Fiat, questo apre un’autonomia di poco più di 400 chilometri.

Per quanto riguarda la ricarica, il 600e può ricevere 100 kW, caricandosi dal 20 all’80 percento in 27 minuti. Inoltre viene fornito con un caricabatterie di bordo da 11 kilowatt.

La Fiat si attiene alla filosofia del design, ma la 600e ha linee leggermente più affilate e un frontale più pronunciato rispetto alla 500e. Sfoggia anche una firma cromata sulla parte anteriore e sui lati, oltre a una rinnovata identità luminosa a LED, spiegano gli italiani.

L’auto è inoltre dotata di cerchi da 18 pollici, pannelli laterali e passaruota neri opachi. Come si conviene a un’auto come questa, troverete anche nel logo una decorazione con i colori della bandiera italiana.

Fiat Norge dice che ci saranno versioni, (RED) e La Prima.

Il 600esimo (RED) punta a una soluzione di mobilità etica ed ecologica, continuando il filo conduttore del 2006 quando Fiat ha unito le forze con (RED) per sostenere la lotta contro l’AIDS. Ora questo è stato esteso per sostenere il lavoro di prevenzione delle malattie e rendere le cure accessibili a tutti.

Non sorprende che il colore principale del 600e (RED) sia il rosso, ma è anche possibile ottenerlo in bianco e nero.

Fiat 600e La Prima si apre per ancora più attrezzature, tecnologia e comfort e anche un po’ di più Dolce Vita –sensazione. Questo è disponibile in quattro colori per ricordarci il paesaggio naturale italiano: sole italiano, mare italiano, suolo italiano e cielo italiano.

E no, non ottieni più nuove auto Fiat in grigio. Gli italiani pensano che sia troppo noioso!

La nuova Fiat 600e è attesa in Norvegia per Capodanno, e intanto potete dare un’occhiata ad alcune foto della seconda auto elettrica di casa Fiat.

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