L’Amministrazione nazionale delle strade ha presentato lunedì un elenco dei principali progetti stradali. Lì, la priorità è data ai tratti lunghi, precisa il direttore dello sviluppo.

– Diamo la priorità ai lunghi tratti, afferma Kjell Inge Davik, direttore dello sviluppo dell’amministrazione delle strade pubbliche norvegesi, secondo NRK.

Lunedì hanno presentato una panoramica di 200 progetti che contribuiranno a fermare il deterioramento delle strade nazionali. Ciò include, tra l’altro, nuovi percorsi pedonali e ciclabili, punti a rischio di valanghe migliorati e nuove rampe.

Quattro progetti di strade e tunnel sono stati selezionati in cima alla lista delle priorità dell’amministrazione stradale svedese: collegamento E134 Oslofjord, E134 Røldal-Seljestad nel Vestland, E6 Megården-Mørsvikbotn nel Nordland e E16 Hylland-Slæen nel Westland. I costi di questi progetti vanno da 1,9 miliardi di NOK a 12,4 miliardi di NOK.

La scorsa settimana, il governo ha annunciato un aumento delle operazioni e della manutenzione con 1,2 miliardi di corone norvegesi nel budget rivisto, che è stato accolto con favore dall’amministrazione stradale svedese.

– Riteniamo che questo sarà un punto di svolta in cui possiamo modernizzare le strade nazionali, afferma il direttore delle strade Ingrid Dahl Hovland in un comunicato stampa.

Sottolinea che l’84% di tutte le nuove autovetture sono auto elettriche. L’amministrazione stradale svedese ha ora identificato diverse sezioni in cui dovrebbero essere installate stazioni di ricarica per veicoli pesanti, tra cui lungo la strada nazionale 3 a Østerdalen, la E18 ad Aust-Agder e la strada nazionale 7 a Gol.

– Devono essere compiuti ulteriori passi verso emissioni zero. Adesso arrivano i furgoni. In futuro, è importante garantire che i veicoli pesanti seguano. In questo caso, lo stato deve contribuire organizzando bene le stazioni di ricarica, afferma.

(© NTB)