La Germania ha stretto un’alleanza con l’Italia e alcuni paesi dell’Europa orientale che si oppongono alla prevista eliminazione graduale dei motori a combustione interna dal 2035 e vogliono presentare una propria proposta. Questa stampante Reuters.
Ministri dei Trasporti di Repubblica Ceca, Germania, Italia, Polonia, Romania, Ungheria e Slovacchia incontrato lunedì per discutere i cambiamenti nei piani dell’UE.
– La proposta deve essere modificata il prima possibile, ha affermato lunedì il ministro dei trasporti tedesco Volker Wissing.
Wissing ha affermato che lo scetticismo sull’eliminazione graduale dei veicoli a combustione interna è condiviso, tra gli altri, da Italia, Polonia e Repubblica Ceca. Ha aggiunto che il gruppo di paesi voleva una categoria separata di auto con motore a combustione interna che potesse funzionare con carburanti sintetici a emissioni zero, dopo il 2035.
“Un divieto del motore a combustione interna, quando può funzionare in modo climaticamente neutro, ci sembra un approccio sbagliato”, ha affermato.
La legge sul CO2, il principale strumento dell’UE per accelerare la transizione dell’Europa ai veicoli elettrici, è stata sospesa all’inizio di questo mese dopo l’opposizione dell’ultimo minuto della Germania. Ciò ha sorpreso i politici a Bruxelles e in altri Stati membri, dal momento che i paesi dell’UE e il Parlamento europeo avevano già concordato un accordo sulla legge l’anno scorso.
Anche la stampa italiana che ha espresso preoccupazione per questa alleanza con la Germania e gli altri cinque Paesi. Corriere della Sera discute ciò che è necessario per convincere l’UE a dichiarare l’obiettivo del 2035. Qui, 15 voti su 27 sono sufficienti perché il decreto rimanga in vigore. Ma i paesi che rappresentano il 35% della popolazione possono ancora bloccarlo.
L’Italia non dispone né delle infrastrutture necessarie né di un accesso sufficiente all’energia elettrica per alimentare l’intero parco auto entro 12 anni. Il paese ha già abbastanza problemi a garantire l’elettricità per le famiglie dopo l’introduzione delle sanzioni contro la Russia. E lo sviluppo delle infrastrutture in Italia normalmente si muove più lentamente dei ghiacciai.
